10.09.2015 11:56:50 (GMT+12)
В рамках рабочего визита в Китайскую Народную Республику в городе Даляне состоялась встреча Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Галушки и Премьера Государственного совета КНД Ли Кэцяном.
Как отметил глава Минвостокразвития, делегация КНР стала самой представительной на Восточном экономическом форуме. По его мнению, это косвенно свидетельствует о тесных экономических связях, десятилетиями наработанными дальневосточными регионами и провинциями Северо-Востока Китая. Одним из самых ярких событий проходящего во Владивостоке Восточного экономического форума стало проведение первого заседания Совета сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Северо-Востока Китая.
Новые перспективы взаимодействия открывают инструменты развития Дальнего Востока, внедряемые в рамках новой экономической политики макрорегиона, – территории опережающего развития, Свободный порт Владивосток и другие механизмы формирования благоприятного инвестиционного климата. Все они были представлены китайским инвесторам во Владивостоке.
В настоящее время юридически оформлены 9 дальневосточных ТОР: две в Хабаровском крае, две – в Амурской области, две в Приморье, по одной ТОР в Якутии, на Камчатке и Чукотке. Только якорные резиденты этих ТОР дадут более 259 млрд рублей. Шесть из девяти утвержденных ТОР создаются в приграничных с Китаем регионах. До пяти из них можно добраться за 1,5-2 часа от ближайшего погранперехода с КНР. В три из них – «Приамурская», «Хабаровск», «Кангалассы» - уже зашли первые китайские инвесторы. Так, в приамурской ТОР китайские инвесторы уже построили первую очередь клинкерного завода. В ТОР «Кангалассы» планируется строительство двух компактных заводов по производству строительных материалов. А компания Baoli в ТОР «Хабаровск» намерена построить завод по производству битумных материалов.
В ТОР «Комсомольск» стартует проект по производству самолетов с китайскими Xi'an Aircraft Industrial Corporation и Jiangsu Baoli International Investment Company. Соответствующее соглашение было подписано на Восточном экономическом форуме.
Еще одним подписанным документом в рамках ВЭФ стал меморандум о взаимопонимании и реализации проекта интеграции агропромышленного производства на территории ДФО. Партнерами проекта с китайского стороны стали: китайская ассоциация промышленного международного развития, инвестиционная компания по международному экономическому сотрудничеству CCPIT и компания Цингунг Интернэшнл.
По мнению Александра Галушки, большие возможности могут дать новые ТОР, создание которых намечено на 2016–2017 годы. Среди них – остров Русский, Курильские острова, остров Большой Уссурийский, концепция которого находится на утверждении в Правительстве, а также ТОР «Сахалин» и ТОР «Свободный» под газохимическое производство.
Как отметил глава Минвостокразвития, делегация КНР стала самой представительной на Восточном экономическом форуме. По его мнению, это косвенно свидетельствует о тесных экономических связях, десятилетиями наработанными дальневосточными регионами и провинциями Северо-Востока Китая. Одним из самых ярких событий проходящего во Владивостоке Восточного экономического форума стало проведение первого заседания Совета сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Северо-Востока Китая.
Новые перспективы взаимодействия открывают инструменты развития Дальнего Востока, внедряемые в рамках новой экономической политики макрорегиона, – территории опережающего развития, Свободный порт Владивосток и другие механизмы формирования благоприятного инвестиционного климата. Все они были представлены китайским инвесторам во Владивостоке.
В настоящее время юридически оформлены 9 дальневосточных ТОР: две в Хабаровском крае, две – в Амурской области, две в Приморье, по одной ТОР в Якутии, на Камчатке и Чукотке. Только якорные резиденты этих ТОР дадут более 259 млрд рублей. Шесть из девяти утвержденных ТОР создаются в приграничных с Китаем регионах. До пяти из них можно добраться за 1,5-2 часа от ближайшего погранперехода с КНР. В три из них – «Приамурская», «Хабаровск», «Кангалассы» - уже зашли первые китайские инвесторы. Так, в приамурской ТОР китайские инвесторы уже построили первую очередь клинкерного завода. В ТОР «Кангалассы» планируется строительство двух компактных заводов по производству строительных материалов. А компания Baoli в ТОР «Хабаровск» намерена построить завод по производству битумных материалов.
В ТОР «Комсомольск» стартует проект по производству самолетов с китайскими Xi'an Aircraft Industrial Corporation и Jiangsu Baoli International Investment Company. Соответствующее соглашение было подписано на Восточном экономическом форуме.
Еще одним подписанным документом в рамках ВЭФ стал меморандум о взаимопонимании и реализации проекта интеграции агропромышленного производства на территории ДФО. Партнерами проекта с китайского стороны стали: китайская ассоциация промышленного международного развития, инвестиционная компания по международному экономическому сотрудничеству CCPIT и компания Цингунг Интернэшнл.
По мнению Александра Галушки, большие возможности могут дать новые ТОР, создание которых намечено на 2016–2017 годы. Среди них – остров Русский, Курильские острова, остров Большой Уссурийский, концепция которого находится на утверждении в Правительстве, а также ТОР «Сахалин» и ТОР «Свободный» под газохимическое производство.
Полпред Президента России по ДВФО
